Metzingen – M177 breitet sich aus wie ein Virus. Bald wird der der 4,0-Liter-V8 von AMG (oder eine Ableitung davon) in jeder Mercedes-Baureihe ab der C-Klasse angeboten. Aktuell fehlen nur noch die großen SUV. Jüngster Zuwachs: Das Mittelklasse-SUV GLC. Oder genauer: Der GLC 63 4Matic+, wahlweise auch mit „S“ für mehr Leistung.
Es ist ein feiner Motor, den die Techniker in Affalterbach zusammenschrauben. Da gibt es überhaupt keinen Zweifel. Das Prinzip „Ein Mann, ein Motor“ gilt beim GLC genau wie bei allen anderen „63er“-AMG. Er gurgelt und bollert, er knallt und „rülpst“ – und er schiebt. 3,8 Sekunden verspricht AMG für den Sprint auf Tempo 100 im GLC 63 S. Das kann man glauben.
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Mercedes-AMG GLC ...
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