Shanghai – So richtig alt sieht die S-Klasse noch gar nicht aus. Auch die Assistenzsysteme sind auf der Höhe der Zeit, ebenso wie das Cockpit mit den zwei großen TFT-Monitoren. Kein Grund also, den W222 zu überholen? Nun, in der Oberklasse ist die Luft generell dünn. Und mit dem neuen BMW 7er (G11) und dem nächsten Audi A8 (ab Herbst) wird sie für Mercedes ganz konkret dünner.
Wer der Beste sein will, muss das zuerst in dieser Klasse zeigen. Mercedes hält sich deshalb nicht groß mit optischen Modifizierungen auf, sondern greift tief in die Mechanik und Elektronik des Flaggschiffs ein.
In den Scheinwerfern klimpern nun drei LED-Augenbrauen-Lichtleitern (in der E-Klasse sind es zwei, in der C-Klasse eine). Die ...
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