München/Stuttgart/Berlin – Fast lautlos rollt der Mercedes C 350e in die Garage. Der Elektromotor surrt, unter den Reifen klacken ein paar Steine. Jetzt wird getankt: Klappe am hinteren Stoßfänger aufdrücken, Stecker rein und über Nacht laden. Praktisch, sauber, stressfrei. Was die C-Klasse seit März kann, soll der BMW 3er nächstes Jahr können. Wir fuhren schon jetzt einen serienreifen Prototypen mit Plug-in-Hybrid-Technik - und vergleichen mit dem Daimler-Konkurrenten.
Kraft und Quelle
Bislang koppelte BMW stets einen aufgeladenen Sechszylinder mit einem Stromer, etwa beim X6 Active Hybrid (eingestellt), beim 5erund beim 7er (zu teuer, zu wenig Kunden, nicht sparsam genug). Bei...
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